Trong buổi Dùng thử xe Terra tại Tổ hợp LePARC (Hà Nội), Nissan cả nước doanh nghiệp những thử thách để khai thác triệt để sức mạnh của xe. Một chiếc SUV như Nissan Terra như đc "thả hổ về rừng" lúc đưa vào những cung đường như vậy. Xem thêm: Bảng Giá xe toyota Vios mặc dù thế, với 1 mặt hàng mới, Terra đang đứng giữa ranh giới tinh thần của công ty bởi trên thị phần tiêu dùng đã có rất nhiều kẻ địch cùng phân khúc xuất hiện từ lâu năm trước. Terra có gì hơn thua những mẫu xe khác hẳn sẽ là câu hỏi mà nhiều người đặt ra lúc tìm để mua một chiếc SUV trong tầm tiền trên dưới 1 tỷ đồng. Để giải đáp phần nào khúc mắc đó, tôi đã có dịp gặp and thảo luận với anh Nguyễn Thanh Hải (còn đc biết đến với tên Hải Kar) ngay tại event. Anh Hải được coi là một chuyên gia có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực ô-tô, từng cầm lái vô vàn kiểu dáng xe khác biệt & là người doanh nghiệp những chặng đua offroad lớn tại đất nước hình chữ S. Tôi là một người "low-tech", quen với những trị giá cổ điển hơn là giải pháp công nghệ hiện đại. Cho nên, con xe với nhiều giải pháp công nghệ như thế này sự thật thiết kế cho số đông. Đặt địa vị là một người dùng bình thường, muốn vượt đèo, leo dốc, thì những mọi công nghệ như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, hiển thị độ nghiêng thân xe... Đã bán rất chất lượng rồi. quãng đường địa có vẻ vậy với tôi and một chiếc SUV như Nissan Terra không hề có gì gian khổ cả. Đó gần như 1 lẽ hiển nhiên bởi chiếc xe hoàn toàn dư sức vượt qua. Không hề có điểm nào chê lúc nói về sự việc offroad. Nhưng có một điều ở con xe khiến cho tôi sự thật kinh ngạc. Nó quản lý và vận hành ổn hơn không hề ít đối với việc chỉ nhìn cấu hình ghi trên tờ catalog. Trước lúc cầm lái, tôi không cho là một chiếc SUV máy nhiên liệu lại đem đến Dùng thử xuất sắc như thế. chiếc xe tôi chạy thử là phiên bản cao nhất, máy xăng, 4x4. Thuở đầu tôi hơi đột nhiên, vốn nghĩ máy nhiên liệu đuối hơn máy dầu vô số về mô-men xoắn thì tăng tốc trên đoạn đường đó sẽ yếu. Với một người quen với khả năng tăng cường ở trên xe máy dầu, khi chuyển hẳn qua xe nguyên liệu dễ có cảm xúc nhạt nhẽo. Nhưng ở Terra, việc cùng nhau kết hợp 1 cách Gia Công giữa hộp động cơ and bộ hộp số bù trừ đc sự hụt hẫng đó, tất nhiên Chưa hẳn trọn vẹn nhưng đủ để có đc sự lý tưởng. cụ thể ở đây, mô-men xoắn theo cấu hình coi như tương đối thua cuộc (241 Nm/4.000 rpm) khi so với những xe máy dầu (450 Nm/2.000 rpm), nhưng cách kết hợp của bộ hộp số, của từng cấp số với bộ động cơ mang đến cảm hứng tăng cường rất OK. Nó không yếu cũng như máy nguyên nhiên liệu khác có công suất với mô-men xoắn ngang nhau. đi ra đường trường, xúc cảm lái xe khá quan trọng. Có thể nhiều bạn chê đánh lái trợ lực dầu của con Terra là nặng and lỗi thời, còn tôi cho rằng đó là vấn đề cộng. Bình luận bề mặt của con đường lên đánh lái hỗ trợ lực dầu thật hơn trợ lực năng lượng điện. Giải quyết và xử lý tình huống nhờ đó cũng chính hãng hơn. Bây giờ, nhiều dòng xe đã có tác dụng hỗ trợ lực năng lượng điện chất lượng cao rồi nhưng không phải phần nhiều bởi chỉ xuất hiện trên những hãng xe hàng đầu. Không những thế, hỗ trợ lực dầu bền bỉ hơn, ít tốn kém Chi phí thay thế sửa chữa lấy ví dụ trợ lực năng lượng điện nếu bạn bị vào nước. số ghế chiếc Terra đem lại xúc cảm trọng tâm của người ngồi lái thấp. Thường với SUV, ghế để lái sẽ đẩy trọng tâm người lên cao. Với kiểu ngồi thấp tựa sedan, khi chạy, con xe cho cảm thấy an tâm hơn, dáng thể thao hơn &... Không sợ lật. Đó đơn thuần cảm quan nhưng điều tôi muốn nhấn mạnh là tư thế ngồi đó khá ổn. Không gian ngồi cũng rất dễ chịu. Tôi cao 1,83 m & hoàn toàn ưng ý. Việc sử dụng camera giả lập môi trường thiên nhiên sẽ là ưu điểm khi sử dụng trong vùng thành phố. Nó thực sự là đặc tính xuất sắc và bổ ích cho người dùng chứ Chưa hẳn khoe mẽ mọi công nghệ gì cả, bởi con xe này sự thật tương đối lớn. Nhiều phần người mua xe sẽ thích chức năng này và bền vững sẽ dùng nếu liên tiếp lúc di chuyển trong phố. Những tác dụng khác như cảnh báo va chạm, điểm mù and làn đường phát huy công dụng rõ nét trên đường cao tốc. sở dĩ tôi nói Nissan không khoe mẽ là bởi riêng Brand Name này đã được coi là một nền tảng giỏi cho mẫu mã xe mới cũng như Terra rồi. Độ bền vững, chất lượng hoàn thành xong, khả năng quản lý và vận hành là những nhân tố cơ sở mà người dùng đặt tinh thần vào. Từ đó, Nissan tạo giá cả gia tăng cho con xe, đó là công nghệ bình an, để mang tính đặc biệt and thêm lựa chọn cho người sử dụng. sự thật mà nói, khoảng vắng giữa các SUV cùng phân khúc, tầm tiền là không hơn nhiều. Những hãng đều nỗ lực đưa các gì cao cấp lên sản phẩm của mình. Nhưng Chưa hẳn vì thế xe nào cũng giống như nhau. Từng mẫu xe lại có thêm giá trị đặc biệt. And với Terra, chính là giải pháp công nghệ. như tôi vừa nói, Nissan rất biết cách thêm gia vị vào dòng sản phẩm. Công nghệ mới không quá nhiều, đủ sử dụng đã được đưa vào đúng thời điểm. điểm vượt trội thứ 2 của Terra là sự việc cùng nhau kết hợp khôn khéo giữa bộ động cơ xăng and bộ hộp số. Một chiếc SUV lớn dùng máy xăng 2,5 lít không tăng áp tưởng yếu nhưng không hẳn. Nó giải quyết và xử lý xuất sắc ở quy trình tăng tốc thuở đầu - điều mà máy dầu luôn luôn lấn lướt máy nguyên nhiên liệu nhờ mô-men xoắn cao. Điểm thứ 3 mà tôi bình chọn cao là được cấu tạo. Tôi được coi là một người ngoại đạo thuộc lĩnh vực này. Nếu phải bình phẩm được thiết kế chiếc xe 1 cách chuyên nghiệp hóa thì tôi sẽ không thâm nhập. Nhưng theo cảm nhận của riêng cá thể tôi, Nissan trau chuốt phần đuôi xe Terra thực sự xuất sắc. nhược điểm của SUV cải tiến và phát triển từ khung gầm buôn bán tải là phần đuôi bị vểnh lên, khiến cho tổng thể hơi thô khi kiểm tra về khía cạnh duy mỹ. Chính là do kết cấu của chiếc xe buôn bán tải. Một mẫu SUV giành riêng cho thị phần tiêu dùng đang cải tiến và phát triển cũng như Terra mà có thiết kế như thế rất đáng hoan nghênh. Nếu ai còn nhớ cái brand name Nissan Pathfinder hẳn sẽ đồng tình với nhận định này, bởi Terra đem về cảm hứng có nét nào đấy gần giống như Pathfinder - kiểu mẫu xe mà phiên bản thân nó đã là SUV chứ không hẳn trở nên tân tiến từ khung gầm chào bán tải. Việc replay nên hay đã không còn gì phụ là người cần giải thích người ta có nhu cầu gì. Cụ thể một người rất gian nan mới kiếm được 1 tỷ đồng, cái xe như 1 gia tài lớn, chúng ta kỳ vọng đi 3 năm buôn bán lại ít mất giá, trong đầu đã nghĩ đến Toyota Fortuner và hỏi tôi tư vấn và giải thích, khi đó tôi sẽ gật đầu khuyên bọn họ lấy xe đó chứ Chưa hẳn Nissan Terra. Còn với các ai chỉ suy xét Dùng thử cầm lái, khả năng vận hành và công nghệ mới thì tôi hoàn toàn gật đầu đồng ý rằng nên mua. Ảnh: Lee Hoàng Nguồn: https://toyotatiengiang.com.vn/vn/bang-gia-xe-toyota-vios-cap-nhat-moi-nhat-thang-3/-2019.html